摘要:蘇粵攜手共建智慧“藍(lán)色糧倉”  中國邁進(jìn)三文魚深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖新時代

4月30日上午10時,伴隨著雄渾有力的引擎轟鳴聲,全球首艘三文魚養(yǎng)殖工船“蘇海1號”緩緩駛出廣州黃埔文沖船廠,向著60海里之外的南海海域揚(yáng)帆試航。據(jù)介紹,該工船可在黃海冷水團(tuán)核心區(qū)域從事養(yǎng)殖作業(yè),標(biāo)志著中國開始邁向三文魚深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖新時代,這在我國現(xiàn)代海洋漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新征程上具有重要里程碑意義,預(yù)示著未來的國內(nèi)海鮮消費(fèi)市場將大大降低對冰鮮三文魚的進(jìn)口依賴。

“蘇海1號”養(yǎng)殖工船由中國水產(chǎn)科學(xué)院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所設(shè)計(jì),2023年初由廣州黃埔文沖船廠開工建造,總造價近6億元。船長249.8米、型寬45米、型深21.6米,養(yǎng)殖水體8.3萬立方米,排水量13萬噸,其主要依托黃海冷水團(tuán)養(yǎng)殖三文魚,待穩(wěn)態(tài)運(yùn)營后,年養(yǎng)殖量可達(dá)8000多噸。

“蘇海1號”養(yǎng)殖工船不僅是江蘇省貫徹樹立大食物觀、經(jīng)略海洋、向海圖強(qiáng)等重要論述的生動實(shí)踐,也是連云港加快海洋強(qiáng)市建設(shè),為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展“后發(fā)先至”注入強(qiáng)勁藍(lán)色動能的務(wù)實(shí)舉措。近年來,三文魚已成為深受全球消費(fèi)者喜愛的海洋魚類核心單品,市場需求持續(xù)強(qiáng)勁增長。據(jù)《中國三文魚產(chǎn)業(yè)報告2024》預(yù)測,到 2030 年,中國三文魚市場需求量將達(dá)到 21 萬噸。但是,目前我國 80% 以上的三文魚依賴國外進(jìn)口。

為推動我國三文魚養(yǎng)殖從淡水游向海水、從陸基跨入深海,逐步實(shí)現(xiàn)三文魚養(yǎng)殖模式的轉(zhuǎn)型升級,進(jìn)而大大降低對冰鮮三文魚的進(jìn)口依賴,連云港市海洋發(fā)展有限公司、連云港市贛榆農(nóng)發(fā)海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司以市委市政府海洋強(qiáng)市、科技興海戰(zhàn)略為指引,攜手深圳大百匯集團(tuán)共同投資組建江蘇連深海洋科技有限公司(注冊地設(shè)在連云港),并將其作為“蘇海1號”養(yǎng)殖工船的投資運(yùn)營主體。這種蘇粵攜手共建“藍(lán)色糧倉”的合作模式,充分發(fā)揮廣東在科技研發(fā)、智能制造、市場運(yùn)營方面先行先試的優(yōu)勢,以及江蘇在海洋資源、水產(chǎn)品加工及貿(mào)易流通方面的長處,特別是利用連云港毗鄰黃海冷水團(tuán)的優(yōu)勢,構(gòu)建起了以工船深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖為核心,以陸基種苗繁育、后勤補(bǔ)給、產(chǎn)品加工等為輔助的產(chǎn)業(yè)鏈條,開創(chuàng)了全國構(gòu)建統(tǒng)一大市場格局下三文魚產(chǎn)業(yè)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈與跨區(qū)域合作的先河。

“蘇海1號”養(yǎng)殖工船將工業(yè)化養(yǎng)殖技術(shù)與海洋工程裝備技術(shù)完美融合,堪稱一座智慧海洋牧場。船上配備一系列先進(jìn)養(yǎng)殖作業(yè)裝備,其中,養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)時精準(zhǔn)監(jiān)測養(yǎng)殖區(qū)域的水溫、水質(zhì)、含氧量等關(guān)鍵環(huán)境參數(shù),為三文魚提供最適宜的生長環(huán)境;集中自動投飼系統(tǒng)則依據(jù)魚群的生長階段和實(shí)際攝食情況,定時定量投喂優(yōu)質(zhì)飼料;船岸一體化管控技術(shù)更是便于陸地管理人員通過遠(yuǎn)程監(jiān)控對船上各項(xiàng)養(yǎng)殖操作進(jìn)行實(shí)時指揮和調(diào)整。此外,還集成了工業(yè)自動化、信息化與智能化等前沿技術(shù),可模擬三文魚在自然環(huán)境中的最佳生長條件,確保其健康、快速生長。

與以往固定式深水智能網(wǎng)箱養(yǎng)殖不同,“蘇海1號”養(yǎng)殖工船具有游弋式生產(chǎn)特性,面對臺風(fēng)、赤潮等不利環(huán)境,可憑借自身強(qiáng)大的航行能力,迅速轉(zhuǎn)移到安全海域,從而大大提高養(yǎng)殖的安全性和穩(wěn)定性。此外,該工船還具備全年連貫養(yǎng)殖的優(yōu)勢,通過合理規(guī)劃養(yǎng)殖區(qū)域和時間,可實(shí)現(xiàn)錯峰上市,不僅可以大幅提高產(chǎn)能,為市場提供穩(wěn)定、充足的三文魚供應(yīng),還能夠有效規(guī)避市場價格波動的風(fēng)險。同時,船上還設(shè)有全球領(lǐng)先的三文魚自動化加工車間,可第一時間對三文魚進(jìn)行現(xiàn)場加工,并通過輔助運(yùn)輸船和高效冷鏈物流,最快24小時內(nèi)將極致新鮮的產(chǎn)品送達(dá)國內(nèi)主要消費(fèi)市場,從而在產(chǎn)品新鮮度和口感上對進(jìn)口冰鮮三文魚形成“降維打擊”。

據(jù)介紹,“蘇海 1 號”養(yǎng)殖工船將于今年秋冬季節(jié)在連云港海域正式生產(chǎn)作業(yè)。隨著相關(guān)配套體系的逐步建成,“蘇海 1 號”將有力助推我國大幅提升高品質(zhì)三文魚的自給率,并加快港城乃至江蘇傳統(tǒng)漁業(yè)向深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖、遠(yuǎn)洋捕撈轉(zhuǎn)型,不斷釋放“藍(lán)色引擎”的澎湃動能。